工信部等部門印發輕工業穩增長工作方案（2023—2024年）。方案提到，到2023—2024年輕工業增加值平均增速4%左右，規上企業營業收入規模突破25萬億元。重點行業規模穩中有升，主要產品國際市場份額保持穩定。新增長點快速發展，推廣300項以上升級和創新產品，輕工百強企業競爭力進一步增強，培育升級50個規模300億元以上輕工特色產業集群。輕工業在擴內需、促消費中的作用更加凸顯，高端化、數字化、綠色化發展穩步推進，“增品種、提品質、創品牌”成效擴大，產業發展質量效益不斷提升。

方案中提到，圍繞提高電池能量密度、降低熱失控等方面，加快鉛蓄電池、鋰離子電池、原電池等領域關鍵技術及材料研究應用。大力發展高安全性鋰離子電池、鉛炭電池、鈉離子電池等產品，擴大在新能源汽車、儲能、通信等領域應用。搭建產業供需合作平臺，推動電池行業與電動自行車等下游行業加強技術、產品、服務等方面對接，促進融通發展。

根據市場發展趨勢，未來我國新型儲能的裝機規模將有數倍的增長空間。到2025年，我國儲能投資市場空間將達到約0.65萬億元左右，2030年增長到1.3萬億元左右，到2027年，中國儲能市場將達到152GWh，對應鈉離子電池儲能應用潛在市場空間將達到341.7億元。

在動力電池市場方面，近年來，基于解決環境污染和能源危機問題，新能源汽車得到了快速發展，進而成為動力電池發展的重要驅動力。預計2025年鈉離子電池開始進入動力電池市場，開始裝配AOO級的電動汽車，取代能量密度相當的磷酸鐵鋰動力電池。2028年前固態鈉離子電池出現將大范圍取代現有各類動力鋰離子電池。

隨著產業化的提速，鈉離子電池同時也是鉛酸電池更好的替代品。未來電動兩輪車市場上，鈉離子電池前景廣闊。 基于以上原因初步判定認為短期內鈉離子電池的主要市場還是儲能市場和低速電動車市場，儲能市場的空間巨大，是動力電池市場容量的數倍，市場前景十分廣闊。